テレビの中からこんにちは。― ブログ? ぽいな ぽいな!

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【18きっぷの旅】18きっぷで行く京都・大阪・神戸の旅 完結編。

皆様、オリンピック観戦は楽しいですか? 俺は楽しいとも楽しくないとも思わん、興味が無いからだ。
北島康介が平泳ぎで金メダルを取っても、ふーん・・・それで?としか思えん。それより、グルジアとロシアの戦闘のほうが気になるのだ。
個人的に気にしている競技は、男子くし投げ・・・サラリンピック2008の競技ですよw

こんばんは、暁です。

さて、今回は倒壊ネタ豊富に京都・大阪・神戸の旅をネタにする。

カフェオレ色の113系7000番台。
ISO80 1/160 F4.0 京都駅にて撮影。
京都駅にて撮影した113系7700番台。もともとは草津線電化のために作られた113系2700番台をJR化後に高速化改造した上で、番号を7700番台に変更したもの。酉の113系は番台区分が複雑だなぁ。まぁ、酉の113系のカフェオレ塗装は好きだが。
しかし、今回の旅で113系に1回でも乗車したほうが良かったのか?まぁ、乗る路線が違うからのらなかったというのが最大の理由なのだが。

313系5000番台。
ISO80  1/320  F4.0 米原駅にて撮影。
米原で撮影した313系5000番台の新快速。
新快速の313系5000番台は乗り心地がいい。理由として考えられるのは新幹線と同等の車端ダンパーがついてるからなのかもしれん。しかも、座席が新しい車両にしては柔らかいのだ。
それにしても、この列車に乗るときにホームに溢れるくらいの人がわんさかいて動くのにも苦労したぞ。やはり、俺と同じ18きっぷユーザーがこの列車を待っていたのかもしれない。
もっとも、313系運用で米原発浜松行きの新快速なんてものもあるから、そのときには本当に混むだろうな。

かつての新快速車両311系。
ISO80 1/500 F4.0 豊橋駅にて撮影。
新快速の終点、豊橋で降りたとき90年代に213系をベースに製造された新快速用の311系が豊橋に留置されていた。311系にもぜひ乗りたかったが、残念ながら乗る機会がなかったというべきだろう。
まぁ、それ以前に運用されていた117系に乗ったから御の字といったとこか。
あと、311系の隣の真新しいホームは豊橋鉄道の新豊橋駅のホーム。今度、豊橋鉄道に上田電鉄から元東急7200系が譲渡されるとのこと。そして、上田電鉄は・・・池上線で運用されている1000系を更に2編成購入するのだ。なんだか、長野に来て東急の近年の車両に乗るとは、旅行者にはちょっと興ざめのような・・・地元は地元で新しい車両ということで歓迎だと思うが。

んで、まぁ適当に乗り換えして、富士ぶさ撮影して無事に家に着いたということでここは。
途中、秋葉原で例のごとくのメイド喫茶の宣伝ビラ攻勢の中で、例の東方女がメイド服でビラ配っている幻影を見たような・・・ひどく疲れていたからなのだろうか。
帰りのTXの車内も、最初ははっきりと日本語でしゃべり声が聞こえてきたものが、次第に韓国語になり、しまいにはタモリの四ヶ国語麻雀のような感じに聞こえてしまったのだ。これだから、疲れというものは怖いw
東京・ジャパン・・・東京は今日も雨だった。

では、おやすみなさい。
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[ 2008/08/12 23:14 ] 鉄道 | TrackBack(0) | Comment(0)
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