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【酉】485系をお手軽改造すると、183系が。

HGティエレン買いましたよ、ええ。
ABSを使っていないにもかかわらず、可動範囲が結構広い。それも、うにゅうにゅ動く。
ただ、成型色がやや薄いような気がするので、個人的にMr.カラーの暗緑色で塗装している。完成したらうpしたいぜw
さて、ティエレンの次はHGヴァーチェ作りたいぜ。個人的に4機の中で一番好き。その上、升級の戦闘力。マジお勧め。

こんばんは、そろそろ3月で廃止になる銀河にでも乗ってみたいと思う暁です。一度で良いから大阪民国という街を大阪環状線に乗って見てみたいものだ。N40改造の103系や東海道線の201系も含めて。

さてさて、今回は8月にうpするはずだった天橋立で撮影した485系改造の183系を紹介する。

485系改造183系。

485系の名残を部分的に残している酉の183系。
当初は福知山線を走っていた113系の一部を七尾線用415系に改造するために485系の交流機器を捻出したものであったが、今では活動場所を失った485系の末路としか思えない。にしても、酉に余るほど485系があったのだろうか。
一方、束は特急車両を大量に新製し、製造コストを抑えて老朽車両を取り替えた。

電気連結器が!

この改造485系には、分割併合を頻繁に行うので電連が装着されている。
にしても、485系に電連は似合わないように思えるのは俺だけなのだろうか。
去年引退した常磐線用103系には電連はついていたのは、それはそれでよかったが。近いうちにBトレをお手軽改造して松戸にいた103系訓練車作るかw ただなぁ、過渡カプに電連がないからきついんだよなぁ。

改造485系の屋根上のディテール

架線などが邪魔でよく見えないと思うが、屋根上は485系の名残を色濃く残している。
最近、自分は列車無線アンテナというものに興味を持ち始めたのだが、485系はクーラーの近くに無線アンテナがあるのな。ただ、これをBトレでやると、ちょっときついな・・・。爺のキットなら何とかなると思うがw
近いうちに爺のクモハ123系でも作りたい。在庫と鉄コレ20m動力とぐぐって爺キット鉄コレ動力対応化のヒントになるサイトがあればの話であるが。ついでに、爺動力はR140どころか、R243も曲がれないから嫌。

今回はこんなところで。明日は明日で盛岡のキハ52・58が引退するらしいので、近いうちにキハ52・58特集でもやってみたいものだ。もちろん、前回話したガムテープ貼ってたキハ58の話も含めて。
あと、キハ52・58に対してフラッシュ撮影とかは絶対にやめろよ。ウテシに迷惑がかかるからな。あと、近所迷惑になることもするなよw

では、また。

おまけ




映画もスイーツ(笑)女とDQN層に受けてヒットした恋空のamazonのレビューがひどいw その上、鍵とか月並にウザい信者と縦読み職人ががんばっているおかげで大変カオスな状況になっている。
その中の傑作を集めた動画である。信者の書き込みがうpされていないのは必死さが伝わってくるからなのだろうw
にしても、7月にヤンデレ好きでニコ厨のリア厨から聞いたのだが、この小説(笑)の主人公が途中でヤンデレ化するというのは本当なのだろうか。原作読む気が毛頭ないからわからんがw
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[ 2007/11/23 21:38 ] 鉄道 | TrackBack(0) | Comment(0)
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