373系東海と185系と。

日本の捕鯨船を妨害するのを手助けしたら300万円の懸賞金と、捕鯨船への体当たりも辞さない　というオーストラリアの反捕鯨団体が発表したらしいが、奴等は　鯨>日本人　と思っているのだろうか。本当のところを聞きたい。そういうオーストラリア人だって牛をその数倍商売のため殺しているというのに。鯨を殺すのと牛のを殺すのとの感覚の違いはなんだ？

こんばんは、アクセス解析を3939アクセス解析からＦＣ2アクセス解析へと変更した暁です。いや〜、ホント3939は使いにくかったぜｗ

さてさて、俺が東京へ来たもう一つの理由は3月のダイヤ改正で廃止される特急東海を撮影するためであった。ついでに185系踊り子もｗ



去年3月で東海道本線から消えた113系の次に消えるんじゃないかと鉄道総合板にて言われている185系踊り子。踊り子に運用されている車両は185系0番台がほとんどである。200番台はほとんど上越線へと行っているので東海道本線界隈では見られない。しかし、今回の旅の目的はコレではない。



早速登場、ＪＲ倒壊の誇る373系運用の特急東海。1995年から急行から特急に格上げ、今に至る･･･筈だったが、利用客の低迷で3月のダイヤ改正で廃止という運命となってしまった。



今では1日1往復で運用が削られた東海だが、東海に使われていた373系は今後も夜行のムーンライトながらで使われるので束区間から撤退と言うことではなさそうだ。安心したぜｗ　ああ〜、この撮影からＴＯＭＩＸの373系が急に欲しくなってしまったぜｗｗｗ



185系にも面白いものがあった。俺は偶然にも普段は使われていない　普通　というトレインマークになった瞬間を撮ってしまったのだ。この車両が作られた当時は、酉の117系のように普通としても運用することも考えられていたのだろうか。当時のサービスは私鉄大国と競合する酉日本のほうが上だったらしいが、185系も1999年から始まった車両更新で同じくらいの室内設備にになった。

今回は1月最後なのでここまでにする。　　では、おやすみなさい。