【茨城交通】那珂湊の放置車を撮影してみた。

今日付けでＥＦ65535が引退したんだな。個人的に一番見てみたかったカマだったのだが、見に行こうとして出かけたらいなかったりと、535に関しては運が悪かったとしか言いようがない。同じネタガマはネタガマでもゲッパなら腐るほど見るのに。
多分、この後5月の大宮の一般公開で公開されるんだろうな。そのときには是非行きたい。というか、もう行くこと自体決まっているのだが。
さて、Ｂトレで65一般機改造してＥＦ65535でも再現するか、動力も再販されたことだし。

こんばんは、暁です。

535引退という全国的なニュースの中、今回は茨城交通湊線の那珂湊に放置されている車両の一部についてネタにする俺って一体･･･。まっ、この鉄道もあと1日でひたちなか海浜鉄道として生まれ変わるのだが。



元鹿島臨海鉄道のキハ202。元はといえば今走っているキハ205と同じキハ20なのだが、鹿島臨海鉄道開業の際に大宮工場で改造されたが、後に茨城交通に譲渡。主力として活躍したが、非冷房のために現役を引退。更に原型とスタイルが違うために他のキハ20のように塗装変更して運用というわけにも行かなかったため、キハ37100に後を譲り引退。
現在では201が阿字ヶ浦で更衣室に、202・203・204が湊機関区にて潮風に吹かれながら放置されている。



今は使われなくなったケキ102が那珂湊構内に留置されている。今はなき鹿島鉄道の廃止前に解体されたＤＤ901のような感じで放置されている。
そして、後ろのほうにはホキが連結されているのだが、これがなんと88年ごろに東武から譲渡された車両だったのだ。茨城交通では機械扱いとして使っているのだろうか。
だが動いた形跡はなく、ホキの製造銘板はなんとぽっきり割れていたのだ。銘板が割れるなんていまいち信じられんが、これが本当だったのだ。
他に、旧陸軍の九七式軌道車改造の作業車両なんてのもあったらしいのだが、俺は知らなかったぜ。

嗚呼、今度辺りまたひたちなか海浜鉄道になった後の茨城交通の撮影でも行きたいぜ。ついでに、鹿島臨海鉄道にも乗ってみたいぜ。
にしても、今のＧ7にも限界が見えてきた。ＣＣＤが小さいので細かいところまでくっきり写らないのだ。なので、個人的に今度出るＥＯＳｋｉｓｓＸ2なんかいいなぁ。今までＣＦカードだったのが今度からＳＤカードも使えるようになったし。
でも、バッテリーの使い回しができないんだよなぁ。ついでに、これ買うためにアルバイトも探さなければ。

では、おやすみなさい。

---

おまけ。

ブログペット設置しました（`･ω･´)