【放置車】阿字ヶ浦に放置されているキハ2両を撮影してみた。

「何撮ってんだ」「取材するちゃ、１００万年はええぞ」とマイクを奪って歌いだす …放尿・授業妨害で逮捕者が出た田川の中学生ら を見ていると、なんだが、こいつらいつの時代のヤンキーなんだよ。ピンク色の学ランといい、剃り込みといい、なんで08年の現在でもこんな昔のヤンキー漫画に出てくるようなヤンキーが福岡の田川には未だに残ってるのだろうか。
こいつらは天然記念物もののヤンキーだな。次は絵に描いたような竹槍出っ歯の族車が出てくるのか？それともチバラギ仕様か？だが、、変わらないのはそいつらも俺のクラスに掃いて捨てるほどいるＤＱＮも、服装が変わっただけで本質が同じということだ。社会の悪であることは変わりないのだ。
だが、元ソースの記者はまさかタイムマシンに乗って昭和50年代にタイムスリップして記事を書いたのと違うのか？そんな過去へ行けるタイムマシンが日本のどこにあったんだ？

どうも、暁です。

今回は、今度ひたちなか海浜鉄道へと社名変更になる茨城交通湊線の終点、阿字ヶ浦に放置されている廃車体を紹介する。
阿字ヶ浦駅には阿字ヶ浦に海水浴に行く客のための更衣室として、2両の廃車体が放置されている。今回は、そいつらのことについて調べてみた。



元羽幌炭鉱鉄道のキハ221。国鉄キハ22と同タイプの気動車だ。
同時期に茨城交通に転入した車両は現在でも活躍しているが、この車両だけが廃車になっている。部品取りとして放置されているらしいが、最近ではガラスも割られ、ＤＱＮによる落書きも目立つ。
反対エンドには未だ回旋窓が残っている。北海道で走っていた名残なのだろうか。
個人的に、キハ22系列は床が寒さ対策で木で出来ていたが、そいつはこのコピーキハ22でも同じだったのかと確かめたかったが、残念ながらキハ22系列の運用にめぐり合えずがっかりした。
ただ、元留萌鉄道のキハ22系列が休んでいたとこを那珂湊で撮影できたぞ。果たして、現在茨城交通色になっているキハ2005はいつになったら首都圏色になるのだろうか。



元鹿島臨海鉄道のキハ201。1980年代に大宮工場でキハ20を改造して製作。
その後、茨城交通に譲渡されたが、ワンマン化改造されていない上に冷房がついてなかったことで引退。
茨城交通の車両の中で、冷房がついているキハ20系列は水島時代にサブエンジン方式で冷房化改造を行ったキハ205なので、夏はキハ20系列を運用しないとの事。
現在は阿字ヶ浦で更衣室としてキハ201が残るほか、キハ202とキハ203とキハ204が那珂湊にて放置されている。・・・ってことは、昔鹿島臨海鉄道で走ったキハ20が全部残っているってことじゃないか。

ちなみに、キハ201の銘板は・・・キハ221の銘板ともども残念ながら盗まれていた。個人的に、こいつらの製造年を知りたかったために残念だ。
にしても、茨城交通はホントに放置車両の聖地だな。車両に浮かんだ錆がなんともいかしているな。こいつら残して近江みたいに駅構内に車両博物館でも作るつもりなのか？

では、また。