俺的、銚子で見た千マリ113系レポート。

最近知ったことだが、“アメリカ人、ショック！” なんと中華料理は「カロリーと塩分が過剰」だった…衝撃の分析結果というが、中華料理なんてカロリーが多いに決まってるだろ。しかも、アメリカ人ときたら、普通に作るより中華料理よりも調味料を多く使っていて(なんと、アメリカ人は中華料理にケチャップを使うのだ。)

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　|　　　 （ ●）（●） いくらなんでも調味料多く使いすぎだろ。
.　|　　　　 （__人__）　 常識的に考えて・・・。
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と思ってしまった。こういうニュースが立て続けに続くと、アメリカ人って中国人と同じような扱いとして考えていいのだろうか迷ってしまう。

こんばんは、暁です。

実はこのブログでは言っていなかったが、鹿島鉄道廃止の1日前に銚子電鉄に乗りに行って来たぜ。パスで貰ったぬれ煎餅は醤油の味が効いてたたぜ。
今回は、銚子で撮影した幕張車両センター(千マリ)配置のスカ色の113系を紹介する。



元横須賀線の113系マリ205編成。元横須賀線の車両がグリーン抜かれて、わざわざここまでやってきたということか。
ちなみに、俺は元横須賀線の113系が千葉支社に導入されたばかりの頃の鉄道ジャーナルを持っていたりする。



元国府津車両センター配置113系マリ104編成。
去年の3月頃に東海道筋から引退した113系Ｓ83編成が塗装を変えて最後を過ごしている。製造は113系の中でも比較的新しく、昭和56年製だった。
こうして、比較的車齢が若い元国府津区の113系と元高崎区の211系が導入されたせいで、老朽化した113系が廃車回送されている。



しかも、この編成は出場が05年10月なので、東海道線の113系の中ではけっこう早くこの区間に転属したのかと思ってしまった。

こうして、ここ最近は幕張配置の113系も比較的新しいＡＵ75クーラー装備の1000番台・2000番台が中心になった。最近はＡＵ75クーラーではない113系は最近、廃車回送された車両が多い。ボロ同士のの玉突き廃車といったところかｗ

では、おやすみなさい。