常磐線415系上野口撤退まであと17日。全力で415系を撮影せよ！

最低時給1000円にする法案を本気で民主党が提出するというが、実際この法案が可決されたら最低賃金が4桁台になりますな。しかし、コレで格差は本当に縮まるのか？

こんばんは、暁です。

3月18日のＪＲダイヤ改正まであと17日になってきましたよ。要するに、415系鋼製車引退・上野口撤退までのカウントダウンが始まっているんですよ。
タイトルはまんまギアス臭いですが、中身は今日学校が休みだったので撮影に出かけて、撮影した415系だらけです。



今日撮影した403系Ｋ903編成。
しかし、製造からもう40年近くたっても未だ現役でいられたのか・・・。いずれにしても、あと数週間後に郡山車両センターへと廃車回送されてしまうらしいが。
果たして、いつになったら昨年の113系のようにさよならヘッドマークが掲示されるのだろうか。国府津の113系は、引退2週間前から掲示されていたぞｗ



1500番台組込み編成として最後の力走を見せる415系Ｋ806編成。
今日、学校が休みだったので撮影に出かけたが、平日のほとんどの運用はみんなＥ531系の運用ばっかになってた。なんか悲しいぜｗ
朝に走っていた415系の運用の最後の砦だと思っていた運用まで

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とばかりにＥ531系の運用になっていたときには、刻(とき)の流れを感じてしまった。



415系を撮影した時に、偶然撮影した田端配置の星ガマＥＦ81133(ヒサシ付き)。
以前見たときには、コキ50000を牽いていたが、今回はトキ(私有貨車)を牽引していた。
しかし、ヒサシ付きのＥＦ81って運用区域が東北本線中心のイメージがあるのは俺だけか？

ということで、今回は415系の運用が少ない=自然に撮影枚数が少ない　という法則が成り立ってしまった。その上、415系鋼製車引退まであと17日しかないのだ。猶予なんてないに等しいのだ。

今回は、明日からテストがあるのでここまで。では、おやすみなさい。