10月にＧＴ−Ｒが発売されるのはいろいろいな車雑誌でも周知のことであるが、もう予約が始まったらしい。
600馬力なんて叩き出すエンジンなんかすごいと思うが、ＧＴ−Ｒはスカイラインベースでこそ成り立つ車なんじゃないの？
個人的に、ＧＴ−ＲはＲ34が好きだ。Ｒ36はデザインが最後のあたりのセリカ臭くていやだ。同じセリカでもグレー系のセリカＸＸは格好よくて好きだが。

どうも、暁です。

さてさて、本当の結末が鮮血の結末なのかnice boat.なのかよくわからないスクイズであるが、個人的にnice boat.で終わっているのでスルーの方向で。
にしても、グロいらしい。こんな結末は流せないだろと言わんばかりの方向で。こんなんじゃ、グロ苦手な俺が見たらしばらく再起不能になってしまうな。まさに、ラブコメの皮かぶった最凶のグロアニメだな。

そんなことはともかく、富から発売が発表されたキハ40について考えてみる。
今年の富カタログによると新商品でキハ40やヨ6000などの発売が予定されているが、個人的にキハ40は過渡のものしか近所の模型店で手に入るものがなかったので、有難い限りだ。
限定品で、盛岡支社色が出たら俺は買うぞ・・・と普通なら言いたいところであるが、キハ20と同じＨＧ仕様なので俺には到底手が届かない代物に。
最近出たばかりの583系もＨＧで高い・・・と、セットものすら高くて手が出せない俺が言って見るテスト。確かにリニューアル後の富583系セットは価格に見合ったクオリティだから許せるけどさ。

そいうや、富から455系ぽりべぇ・・・じゃなくてあかべぇが発売されるらしいが、これについてもスルー。
さよならあかべぇについてはＢトレにあかべぇシールでなんとかなるぜと思うぜ。ただ、歩歩で6000円の485系あいづライナーを買わなければいけないんだよね。ああ、どっかからデカール出してくれ！
アキバの開封売り店ではあいづライナー全滅しているし。あいづライナーってけっこう人気なんだね(´・ω・`)
個人的に、この前発売されたばかりの485系国鉄色狙ってるが、すぐ売り切れるなｗ　Ｂトレ新パート1のパノラマクロ国鉄色関連で485系セット買って京都(総)のパノラマ組み込み編成を再現する輩だって絶対にいるし。
ただ、動力台車とトレーラー台車が売り切れているしなぁ･･･。再販待ちといったところか。ついでに8月に出た169系長野色も気になるな。あさまは火災工場製造だからスルーするかｗ　これも台車の再販しだいで。
3月に買ったＢトレ113系廃車解体して長野支社色169系を動力化させて115系もどきとして運転させるかｗ　ついでに、廃車発生品の113系の屋根を利用して115系に近づけるか。

では、また。

こんばんは、暁です。

さてさて、自分は今年散々Bトレを作って、動力化してきたが、鉄コレの動力化については一度もやったときがなかった。
手始めに本屋で絶賛売れ残り中の昭和の鉄道模型をつくるのフリー1031買って15m動力で動力化させて遊ぶかと思ったが、家にある遊休状態の鉄コレ4弾の富士急7000系を17m動力使って動力化させてみた。
ちなみに、我が家でのミニカーブレール走行試験を行った弘南クハ1611については諸事情につきシンナープール漬にしたのちにデザインナイフで切断し、両運転台車両または配給車にする予定・・・のはずなんですけどねぇ。



こんなヘボ写真でスマンorz
この前発売された鉄コレ本によると、7032と7062のペアで稼動していたこの編成のうち、7062は木造車の鋼体化改造車両らしい。
今回、この編成の動力化に当たって頭の中にイメージしたのは、この動力を買ったときにTKで見たクモハ12052と奥に隠れていたクモニ13である。実物を見たその日のうちに買ってよかったぜ。
ちょうど頭の中のイメージにそっくり!という感じで仕上げたが、単にボルトオンで出来るようなものに何を・・・せめて鉄コレには銀河のパーツ使えば?という声もあるが、個人的に廃車回送ごっこをしたいのであえて現状そのままにしている。同じFW車両のBトレEF210に牽引させると非常に面白い具合に一緒のペースで走るのだ。流石はFW車両だ、なんともないぜ。
(ちなみに、FWでないDE10更新色と牽引させたら鉄コレ動力の力強さのため牽引できない。鉄コレの連結相手は慎重に選ぼう。)
スミ入れはいつものリアルタッチマーカーのグレー1、ベンチレーターの塗装は家にストックしてあったタミヤカラーのXF66で仕上げてある。
この手のものって少し塗装したりするだけでも全然違うね。

では、おやすみなさい。

どうも、暁です。

さてさて、俺が普段どおりＢトレスレを覗いていたら、10月に出るＢトレ新パート1のラインナップの詳細が発表されたそうである。
Ｅ233系と485系ボンネットは5月の静岡ホビーショーで発表されたが、他のラインナップはなんだろうと考えていた。
しかし、バンダイは俺の斜め上を行く新パート1を発表したのだ。
111系四国色、415系800番台、421系国鉄色・九州色、153系湘南色・新快速色という415系800番台以外はオッサンホイホイなラインアップとなったのである。
・・・しかし、大半はＥ233系と485系ボンネットの争奪戦になりそうな気がするが。そして、その他の近郊型車両が投売りの悪寒がｗ
そして、その近郊車両のうち415系800番台を購入するのは・・・俺だ。
更に、驚いたことに初回限定生産版には485系訓練車がラインアップされるという。実物は455系とともに鉄道博物館送りになったが。
どんなガンダムコレクションだよ。・・・もしや、これからのＢトレってガンコレみたいに再販もありなの？
しかも、新パート1から525円に値上げするという。だからＳＥＴものは2100円になってたのね。何でこんなに高いのかと思ったらそういうことだったのね。てつきりなんで一般販売のあずさが束特注のきぬがわと同じ価格とはいかにと思ったのだが、そういう理由か。

にしても、なんでこんなオッサンホイホイなリバイバルラインアップになったのだろうかと小一時間(ｒｙ　次は昔出た72･73系が新シャーシになって新パート2か？

では、また。

2chで汚物だのぞぬだの罵られている新型お召し電車E655系が今日小山のあたりでお召し予備機ことEF8181に率いられて試運転したらしい。明日は初めての自走で、しかも自転車でいける範囲の常磐線で試運転なんてw　明日撮影に行くかwww
明日の常磐線試運転は、きっと祭りになるぜ。あと、くれぐれも近所迷惑になるようなことをするなよw

こんばんは、暁です。

さてさて、今回は京阪が瞬殺うえに、485系3000番台が束KIOSK4で登場との事なので、Bトレネタで攻める。それも4月に出たのに何を今更感が漂うBトレ485系きぬがわをネタにw
個人的に、俺の周りで京阪や阪急は瞬殺しても8月の189系あさままでBトレは買わないようにしたいものだが･･･間違いなく限定Bトレの京葉70-000買う悪寒w



4月に登場した485系きぬがわ。このキットの最大の特徴は、この車両が一時期あいづとして走っていた状態が再現できることに尽きる。
俺はこれをあいづとして組まなかったが、複数買いしてフル編成を完成させた奴はきっとあいづも再現しているに違いないw
ベースはBトレの485系で、これは他の485系ベースの車両と一緒で窓は大きくとってある。束KIOSK4の3000番台(はつかり・はくたか)も同じように作るらしい。にしても、KIOSKであかべぇが商品化とは一種の蟻つぶし(※あかべぇが最近蟻から出た。)のような気がするのだがw

嗚呼、これの次はあいづ繋がりで455系磐越西線色でも作るかw　急行用台車も各地で売れ残っている上に、磐越西線色は人気がない。
なら作るしかないじゃないか!・・・と凸風に言ったところで、今度の8/25の東京(総)にでも行ったときにでもぼったくり価格で買うかw

では、おやすみなさい。

こんばんは、暁です。

さてさて、今回は前回紹介したジオラマに関連した話である。決して、ジオラマに写りこんでいたＨＧＵＣのＲＸ-79（Ｇ）陸戦型ガンダムについての話などではない。確かに、あのキットはよく動く上に作りやすかったけどさｗ　ただ、キット付属の180ミリキャノンは分解しづらいし、Ｍ．Ｉ．Ａの武器の180ミリキャノンは合わなかったし（一方でこのシリーズはＨＧＵＣＢＤ2号機発売の際にＲＸ-79用のビームライフルは丁度（・∀・）ｲｲ!! というような評価は聞いた。）、ここのところをどうするかｗ　にしても、ＢＤ3号機のシールドは新規金型になるらしいので買いたい方は是非。個人的に、ＢＤよりは9月発売のＯＯのＦＧ1/144ガンダムエクシアに期待しているが。まっ、その頃にはＢトレベストリピート6の勝田色Ｋ40編成を追い求めるのに精一杯でとてもではないがＯＯまでには手が届かなくなってそうな悪寒。
そんなことより、早くＨＧＵＣでＥｚ8出してくれよ。・・・ついでにジム頭も。

そんなことで、個人的に俺所有の車両でミニカーブレール走行可能かどうかを調べてみた。

・ＢトレＥ231系東海道線（4両セット、銀河モデルウェイト搭載）・・・○
しかも、この車両だけやけに調子がいい。やっぱり、銀河モデルのウェイトは効果抜群だったか。ポイントでも脱線はしにくいし、坂だってぐいぐい上る。これは秋ポポの貸レに持ち込んでも快走かもしれない。

・Bトレ485系きぬがわ(首都圏KIOSK限定、銀河モデルウエイト未搭載)
この車両には銀河モデルのウェイトを搭載していないため、坂は上れず、留置線へとつながるポイントではよく脱線する。やっぱり銀河のウェイトってこんなBトレ動力を一般Nゲージ並みにしてしまうから凄いなぁ。どうりで入荷したとたんによく売り切れるはずだ。Bトレ阪急9300並の人気だ。今度また買おう。

・BトレEF210＆コキ104×2(ともにパート15)
上2つとは違い、動力に元チビ凸用ポケットライン動力を使用しているためにちゃんとミニカーブレールを走れるかどうかを危惧していたのだが、ちゃんと走れた。
なお、このEF210は秋葉に異教のAssyのシングルアーム売ってるとこがなかったのでPS22を搭載した。同時に、コキ104も購入、N化したのでこれからは相棒に困ることはないだろう。ただ、コキの数が少ないので今はなき渋川貨物状態で牽引するというJR貨物の最新電機にしては情けない状態。これが高崎のEF65535とかだったら様になるんだけどさw

・鉄コレ弘南クハ1611(トレーラ状態)
この鉄コレは動力つけずにBトレEF210に牽引される廃車回送みたいな状態で走行テストを行った。
結果、ちゃんと走れた。動力をつけたら面白いことになりそうだなw
まっ、動力化するのは弘南ではなく最近運用離脱したらしい大井川の元351系(その上、別途クハの購入の必要あり。)か講談社の週刊鉄道模型を作るのフリーの1013か鉄コレ２弾のフリー103なんだけどさ。だけど、講談社さん、俺はてっきり週刊鉄道模型を作るの創刊号にクモハ12とクモニ13でもつけると思ったよ。そしたら茶色いフリーの1013かよw　おめでてーな。と言いたくなるほどがっかりしました(´・ω・`)

・富DE10更新色+ワムハチ２両(富３両セット)
コイツに関しては、秋田無にて２週間前に購入したばかりの一番新しい車両な上に俺にとって初めての一般Nだったりする。正直、ライト点灯ギミックには驚いちまったぜ。一般Nでは当たり前の話なんだけどさ。
なんだか、運用不可能なはずの二軸貨車がミニカーブでも走れたのである。すげーなwww
正直、ミニカーブ走行可能な二軸って今度富から出るレム900くらいだけかと思ったら違ったのねw　いずれにしたって、DE10は走れたわけか。
さて、今度富からDE10国鉄色が再販で出たら(どっかの鉄模店で中古で買う場合も無きにしも非ず)、真っ先に爺の旧客か異教のスハフ42でも買って走らせるぜw

・富トーマス+アニー+クララベル(セット付属)
俺が消防の時に買ってもらった初めての鉄道模型で、それ付属のパワーﾊパックは今年5月の富N-1導入まで使っていた大変お世話になりますた。
にしても、サンタよ。俺があの時(98年当時)欲しかったのは、富のトーマスではなくて富のN-1000付属のブルートレインあさかぜSETだったんだぜ。だけど、さよならあさかぜSETにも来月発売の3両SETあさかぜにも食指が動かないのは、どういうこった。俺は一種の現役厨なのだろうか。　
　 　　〃:.:.:./.:.:.:.,:.:.:.:.:.:.:.:.:.＼:.:.:.:.:i､:.:.:.:.ヽ
　　　./:i: :.: i: :/:.:ｉ:.:.|:.:l:.:.:.:.:.:.:.:.Y:.:.:|ヽヽ:.:.:|
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/ 　 　 / lﾉ　l¬≠ i　　 lj.!　 　 ∧:.:.:.:',　私のＮゲージ感ってそんな間違っている？ 　
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　 ヽ＼　　_i　ヽ＼ ｢ ¬7　／ノ |　　　 ／ /:.:|
　 　 ＼¨　 } 　 _＼ﾞv　/ィ∠__　jv-　‐′,ｲ :.:|　 　少し、過去の車両走らせようか……
　　 　 ﾉ 　 ﾍ　|::::::::[:「::::::::::/::∨ ﾞv　 ‐ 〈. ',.:.:|
となのはさんに説教されてみるテスト。そんな管理人に富のＨＧキハ20とかがちょうどいいのかもしれん。
・・・というわけで今でも現役のトーマス他2両で走らせてみた。
すると、ダミーの連結器が干渉して走行が出来ません。トーマス単体であれば、ちゃんと走れますがｗ

・・・ということで、今回のミニカーブレール対応テストはＢトレ中心の俺の車両にはほとんど意味がなかったと言えよう。もう少し、車両増やそうか(ＡＡｒｙ
と、こんなことをしている合間にもう2007年も半年が過ぎたんだね。結局、ＤＱＮばかりの環境に馴染めずにここまできたといえよう。馴染まなくてもいいのだけどさｗ
では、おやすみなさい。

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おまけ
なんと、テストに出るっ！世界の歴史年表 上巻という参考書のＣＤに松岡由貴のちゅるさんのセリフをやった箇所があるらしい。コレは驚いたぜ。

　 　　　　　　　　　　-‐ '´￣￣｀ヽ､
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　　　　　　　　 〃 {_{　　　 　　　ﾘ| ｌ.│ i| 　に
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